In alle plannen die ons mobiel moeten maken speelt het openbaar vervoer steeds een rol. De huidige minister van Verkeer en Waterstaat preekt dezelfde preek, maar verbindt er nu forse bedragen aan en een ambitie. Hij wil dat er jaarlijks 5 procent meer reizigers gebruik maken van de trein. Hij gaat daarvoor tot 2012 naar verwachting 4,5 miljard euro uittrekken. Hiervoor moeten sporen verdubbeld op drukke trajecten, perrons verlengt en zogenaamde inhaalsporen worden aangelegd. In de Randstad moet zelfs een metroachtig systeem ontstaan met iedere tien minuten een intercity.
 
En ook de 50-plusser moet meer de trein gaan gebruiken. In het plan van de minister moeten de komende vier jaar 50.000 65-plussers een ‘treintraining’ krijgen. Deze training is een opvolger van de succesvolle OV-ambassadrices uit Twente. Zij bezochten ouderen en gaven hen uitleg over het gebruik van het openbaar vervoer. Uit onderzoek bleek namelijk dat ouderen nauwelijks wisten hoe ze wegwijs moesten in het lokale openbaar vervoer, hoe ze aan reisinformatie komen en hoe ze kaartjes kunnen kopen. Om de drukte op het spoor op te vangen investeert de NS zelf ook miljarden in nieuw materieel, vooral dubbeldekstreinen.