Stelling: Er moet een helmplicht komen voor fietsers op een e-bike

Als iedere fietser in Nederland een helm zou dragen, zou dat 85 doden per jaar schelen en 2.500 zwaargewonden. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) kwam onlangs met die cijfers. De discussie over een helmplicht laait op. Maar voor een helmplicht voor alle fietsers lijkt weinig draagvlak. Wat als het alleen verplicht wordt voor e-bikers?

Vorig jaar kwamen 65 fietsers op een e-bike om het leven. Dat is een derde van alle fietsdoden, zo blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek. Een deel van die slachtoffers zou voorkomen kunnen worden met een helmplicht.

Hoofdletsel

Zeker is dat daarmee een hoop letsel bespaard wordt. E-bikers raken namelijk twee keer zo vaak meervoudig ernstig gewond, zo zei Traumachirurg Jeroen Poos van het Medisch Centrum Leeuwarden eerder in het AD. Vooral hoofdletsel en letsel aan armen en benen komt vaker voor. Genoeg reden voor een helmplicht?

Auto

Nee, stellen redacteuren van dagblad Trouw in een opinieartikel. Het protest daartegen zal hevig zijn en verwacht wordt dat e-bikers bij een helmplicht liever de auto pakken dan de fiets. Volgens de SWOV zijn andere redenen om geen helm te dragen dat het niet comfortabel zit (te warm) en dat leeftijdsgenoten er geen dragen. Bovendien kunnen e-bikers nu ook zelf bepalen om een helm op te zetten, daar is geen verplichting voor nodig.

Stelling

Wat vindt u? Moet er een helmplicht komen voor fietsers op een e-bike? Reageer op onze stelling.

Reactie toevoegen

957 Comments

Door Mary Kelder (niet gecontroleerd) op di, 19-5-2020 - 23:02

Vanaf het moment dat ik een e-bike heb, draag ik een helm. Dat vond iedereen gek, maar nu kijken de mensen er niet meer van op. Als iemand in je kennissenkring ernstig hersenletsel heeft overgehouden van een val met de e-bike, hoef je er geen seconde over na te denken om een helm op te zetten. Je hebt er totaal geen last van, zo licht zijn ze. Ik voel mij er heel prettig bij.

Door MargrietN (niet gecontroleerd) op di, 19-5-2020 - 23:00

Men kan beter de e-bikes begrenzen op 20 km.25 km is nergens goed voor ,je rijdt dat op een normale fiets ook niet.De e-bike geeft je een steuntje in de rug maar is geen brommer

Door MargrietN (niet gecontroleerd) op di, 19-5-2020 - 22:58

Men kan beter de e-bikes begrenzen op 20 km.25 km is nergens goed voor ,je rijdt dat op een normale fiets ook niet.De e-bike geeft je een steuntje in de rug maar is geen brommer

Door mevr C van Leeuwen (niet gecontroleerd) op di, 19-5-2020 - 22:55

gewoon normaal rijden , maar sommigen komen je voor bij racen en dat is niet de bedoeling , het is echt voor ondersteuning.

Door A. Demmers (niet gecontroleerd) op di, 19-5-2020 - 22:51

Je moet niet gaan racen op een e-bike, hij is er ter ondersteuning en niet om heel hard te gaan !! Het is geen racefiets !!
Ben het hier helemaal mee eens: De meest kort-en-bondige slogan: ter ondersteuning !!

Door Kok (niet gecontroleerd) op di, 19-5-2020 - 22:48

Als de e-bikers gewoon rustig rijden en niet iedereen willen inhalen is er niets aan de hand. En die hard scheurende jongeren met hun scooters niet op de fietspaden laten rijden!!

Door Henk (niet gecontroleerd) op di, 19-5-2020 - 22:47

Laten we eerst zorgen dat de mobieltjes in het verkeer verdwijnen. Een gevaar zijn ook de elektrische scooters en de hele snelle ebikes. Deze hoor je niet aankomen.

Door Marja Breukhoven (niet gecontroleerd) op di, 19-5-2020 - 22:46

Als je valt,is er bijna altijd hoofdletsel!!

Door Vera (niet gecontroleerd) op di, 19-5-2020 - 22:45

Helemaal mee eens! Ik rijd al tien jaar op een etiket altijd ecostand en nooit hard.

Door Martin Hoogboom... (niet gecontroleerd) op di, 19-5-2020 - 22:41

Belangrijk is een spiegel, zeker geruisloze scooters, wielrenners en fietsers die willen passeren kunnen al vooraf gezien worden, en daardoor schrikken de mensen minder