De helmplicht kan het aantal verkeersdoden per jaar drastisch verlagen, dat stelt de verkeersveiligheidsadviseur van het kabinet. Als iedere fietser een helm zou dragen, dan kan dat zeker 80 verkeersdoden per jaar schelen. Daarom brengt het kabinet een advies uit voor het dragen van de helm op de e-bike.
Vaker je stem laten horen in Plus Magazine? Meld je nu aan voor het Plus Panel >>
Het advies van het kabinet is gericht op 60-plussers, want daar deze groep loopt volgens onderzoek van de SWOV het meeste risico op de e-bike. Over de daadwerkelijke invoering van de helmplicht wordt nog gedebatteerd.
Zwaar letsel en hersenschade voorkomen
De fietshelm speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ernstig letsel bij een verkeersongeval. Van alle Nederlanders die een val maken tijdens het fietsen, heeft een derde last van hoofd- of hersenletsel. In de meeste gevallen (86 procent) spreken we van hersenletsel. Het aantal ongelukken met een e-bike stijgt daarnaast ook ieder jaar.
De kans op ernstig hoofdletsel na een val neemt met 60 procent af bij het dragen van een fietshelm en de kans op dodelijk hoofdletsel neemt met 71 procent af. Volgens het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) komt het neer op een reductie van 85 dodelijke en 2500 tot 2600 ernstige verkeersongevallen.
Het dragen van een helm zou vooral helpen onder 60- en 70-plussers: per jaar zou dit een reductie van 45 tot 80 verkeersdoden betekenen en zeker 900 ernstige gewonden voorkomen.
Minder fietsen
Toch kan de invoering van de helmplicht er ook voor zorgen dat de populariteit van de e-bike afneemt. De grootste kritiek op het plan heeft te maken met de verplichting zelf. Dat kan ervoor zorgen dat mensen de gewone fiets boven de e-bike kiezen of zelfs helemaal niet meer gaan fietsen. Andere veelgehoorde kritiek op het plan is dat de helm niet lekker zit (vooral te warm), en niet mooi staat. De Fietsersbond is geen voorstander van het verplichten van de helm, omdat daarmee de verantwoordelijkheid voor een veilige fietstocht bij de fietser wordt gelegd in plaats van bij de overheid.
Wat vindt u?
Staat u achter de helmplicht voor 60-plussers op de e-bike? Of ziet u de helmplicht niet zitten? Reageer ook op onze stelling.
Reactie toevoegen
Reacties
Gelijke monniken gelijke kappen.
Dus voor iedereen. Of op eigen verantwoording.
Ik fiets al mijn hele leven en zou nu ineens een helm moeten dragen. Wel voor voornamelijk mensen die zo nodig ineens moeten gaan e-fietsen en de verkeersregels niet kennen.
Ik fiets al mijn hele leven en zou nu ineens een helm moeten dragen. Wel voor ouderen die zo nodig ineens moeten gaan e-fietsen en de verkeersregels niet kennen.
Snorfiets moet een helm, maar de e-bike gaat vaak veel harder en hoeft niet. Ik vind alleen niet dat het per leeftijd moet gelden maar per voertuig
dit is leeftijdsdiscriminatie
Als ik zie hoe tieners of scholieren met een noodgang met hun opgevoerde e bikes ouderen voorbij scheuren wiens schuld is het dan dat er ongelukken gebeuren ?
Doe niet aan leeftijdsdiscriminatie
Iedereen moet helm gaan dragon,fietshelmen zitten niet warm en zo zetten kinderen graag net als vader en moeder de helm op,wat is belangrijker veiligheid of mooi?
waarom alleen 60 plussers???? Wat te denken aan de schoolgaande jeugd die in groepen over Neerlands fietspaden racen??
De helmplicht zou dan voor iedereen moeten zijn !!!
Niet alleen 60 plussers maar dan iedereen.
Alle verkeersdeelnemers moeten hun eigen gedrag in het verkeer onder de loep nemen! Niet alleen de ouderen.