Stelling: Onze ‘Hollandse trots’ KLM mag niet failliet gaan

Er worden nauwelijks nog vliegreizen gemaakt vanwege de coronacrisis. Dat is een ramp voor vliegmaatschappijen als KLM. De overheid heeft het bedrijf een lening - die moet worden terugbetaald - en een garantie ter waarde van ruim 3 miljard euro gegeven. Maar is dat wel een goed idee?

Tegenstanders

Hierom vinden tegenstanders dat KLM best op de fles mag:

  • Een vliegmaatschappij kan zonder overheidshulp niet overleven. Denk aan belastingvoordeeltjes en goedkope luchthavengelden. Dat is ongezond.
  • Er valt geen droog brood te verdienen met vliegen. In een straal van vijfhonderd kilometer liggen bijvoorbeeld vier enorme luchthavens (Amsterdam, Londen, Parijs en Frankfurt). Daardoor zijn de ticketprijzen onnatuurlijk laag.
  • We moeten minder gaan vliegen, want dat is slecht voor het milieu.
  • KLM’ers die op straat belanden, vinden snel weer een andere baan. Want er moet toch worden gevlogen en dus zal een andere airline in het gat van KLM springen.

Voorstanders

Hierom vinden de voorstanders dat we met z’n allen KLM moeten redden:

  • KLM vloog voor de coronacrisis rechtstreeks naar bijna tweehonderd steden in de hele wereld. Dat is belangrijk om buitenlandse bedrijven naar Nederland te halen.
  • Er werken meer dan 100.000 mensen bij KLM, Schiphol en toeleveranciers. Als die opeens op straat staan, krijgt onze economie een tik.
  • Een faillissement van KLM maakt Schiphol veel minder aantrekkelijk.
  • KLM is de oudste nog bestaande vliegmaatschappij ter wereld en een bron van nationale trots.

Stelling

Wat vindt u? Moeten we KLM met ons belastinggeld overeind houden? Of mag het van u gerust failliet gaan? Reageer op onze stelling.

Reactie toevoegen

289 Comments

Door Emile Hermkens (niet gecontroleerd) op di, 13-10-2020 - 17:21

We hebben al zo veel van onze nationale kennis, ervaringen en wetenschappelijke inzichten verkwanseld onder liberale vlag.
Niet doen!

Door Caroline van de... (niet gecontroleerd) op di, 13-10-2020 - 17:20

Er zijn heel erg veel werknemers direct en indirect afhankelijk van KLM/Schiphol.
Zou KLM failliet gaan springt er een andere (midden-oosterse) in het gat dus heeft dat per saldo geen enkel positief effect op het milieu.
En wat kosten tienduizenden nieuwe werkloze mensen de staat wel niet?

Door Hillechinus Plat (niet gecontroleerd) op di, 13-10-2020 - 17:20

Waarom doorvliegen op zo’n niveau. Bedrijf aanpassen op vraag zoals het zou moeten zijn, met normaal prijsniveau (duurder dan treinkaartje). En rekening houdend met duurzaamheids regelingen. Dus incl. belastingen (BTW) en op kerosine. Dan ontstaat gezond bedrijf.

Door Luzente (niet gecontroleerd) op di, 13-10-2020 - 17:19

Het is een lening en geen kadootje

Door Rita Hekman (niet gecontroleerd) op di, 13-10-2020 - 17:18

KLM moet overeind blijven,denk ook aan Schiphol.
De meeste mensen denken dat ze de steun krijgen,maar deze wordt terugbetaald met rente.Dus waar maak je je druk om!

Door Monique (niet gecontroleerd) op di, 13-10-2020 - 17:18

Een bodemloze put blijven voorzien van zoveel geld is onbegrijpelijk. Cultuur, horeca en zoveel andere bedrijfstakken zouden met dat geld geholpen zijn - KLM is allang niet meer onze trots. De enigen die er beter van worden zijn de aandeelhouders en de direktie - volslagen belachelijk.

Door JohnnyLA (niet gecontroleerd) op di, 13-10-2020 - 17:15

Natuurlijk moeten we "onze" KLM behouden, maar dan wel geheel los van Air France. En wij moeten z.s.m. uit de EU (NEXIT nu!) en dan wel vrij verkeer van goederen, maar geen vrij verkeer van mensen. Het economisch belang van KLM is te groot! Als KLM omvalt, dan verdwijnen ook indirect vele bedrijven, dus ook banen.

Door Bul (niet gecontroleerd) op di, 13-10-2020 - 17:13

KLM is HOLLAND en een groot deel van onze economie heeft de KLM nodig.
We gaan de haven van Rotterdam toch ook niet "sluiten" en alleen maar cruise-schepen laten "binnenvaren?"

Door Anonymous (niet gecontroleerd) op di, 13-10-2020 - 17:13

KLM moet overeind blijven,denk ook aan Schiphol.
De meeste mensen weten niet dat de gekregen steun met rente terugbetaald wordt.

Door H. de Wilde (niet gecontroleerd) op di, 13-10-2020 - 17:11

Purmerend, 13 oktober 2020

De KLM, onze nationale trots, moet natuurlijk behouden blijven.

Maar dan zal onze regering wel daadkrachtiger moeten optreden naar de Fransen en AIR France.

Want het kan toch niet zo zijn dat de CEO van Air France uit een soort machtsvertoon het alleen recht zou krijgen om onze KLM geheel in te lijven en wij, alle Nederlandsers toe mogen kijken.

Wij, de Nederlandse belastingbetaler, hebben een groot belang in onze KLM en moeten middels onze regering goed en hard optreden naar deze Franse overheersing.

Het geleuter van Groen Links en D'66, om maar eens twee politieke partijen te noemen, die alles willen op offeren alleen tengunste van het millieu is natuurlijk een eenzijdige waanzin.

Hun houding is natuurlijk wel begrijpelijk, want in maart volgend jaar zijn er Tweede Kamer Verkiezingen en de dames en heren van deze partijen worden een beetje zenuwachtig.

In de afgelopen jaren hebben zij niets bereikt, geen vuist kunnen maken, en proberen nu met allerlei zeer dure oplossingen een beetje aandacht te krijgen.

Begrijpelijk, want veel van die lui komen echt niet meer in de Kamer, die worden echt niet herkozen.

Helaas hebben veel van deze politici een uitstekende wachtgeld regeling en doen hun kiezen voorlopiog geen pijn, want wij hebben toegestaan dat hun afbouw regelingen eigen veel te goed zijn.

Maar nu zijn zij verantwoordelijk voor ons landsbelang en daar hoort de KLM ook bij.

Ook onze culturele instellingen, delen van ons bedrijsleven, horeca en zo zijn er tal van instellingen, b.v. onze musea, zijn ook zeer belangrijk, maar de KLM met zijn duizenden medewerkers zijn voor ons allen, voor Nederland van levensbelang.

Regering u moet niet alleen uw stem horen maar ook daadwerkelijk optreden tegen de komende Franse overheersing.

Heel veel sterkte.

Vriendelijke groet,

H. de Wilde
Purmerend