Stelling: De eerste klas moet worden afgeschaft zodat iedereen kan zitten

Het is een grote ergernis voor wie met het openbaar vervoer reist: staan in de trein. Door uitgevallen treinen of rijtuigen met vertraging, persen een hoop reizigers zich massaal in treinen die wél rijden. Een zitplaats is op die momenten schaars. Behalve in de eerste klas, daar zijn de stoelen vaak zelfs leeg. Wordt het tijd om de eerste klas af te schaffen?

Over die vraag zijn de meningen verdeeld. Reizigers eisen aan de ene kant een zitplaats, ze hebben daar immers voor betaald, zo klinkt het. ‘Ouderwets’ noemen zij het klassensysteem bijvoorbeeld op Twitter. “Als sardientjes in de trein tegen elkaar staan, terwijl de eerste klas leeg is. Dat is toch niet van deze tijd", schrijft een reiziger.

De NS wil niets weten van het afschaffen van de eerste klas. “De eerste klas dekt de behoefte van een specifieke groep reizigers”, stelde een NS-zegsman eerder tegen De Volkskrant. “Het zijn klanten die anders de auto zouden nemen.”

Bovendien valt het volgens de NS best mee met het stoelentekort. Uit een jaarverslag van 2018 blijkt dat als alles vlekkeloos verloopt 95 op de 100 reizigers in de spits een zitplaats vindt.

Wat vindt u? Moet de eerste klas worden afgeschaft? Laat het ons weten. 

 

Reactie toevoegen

74 Comments

Door L.c. meijer. Ma... (niet gecontroleerd) op wo, 29-5-2019 - 14:03

Vooral de laatste jaren is het veel drukker geworden , vooral meer jeugd die reizen in/op daluren waar ik gebruik van maakt met mijn voordeel daluren abonnement.

Door angie (niet gecontroleerd) op wo, 29-5-2019 - 11:57

Teveel plaatsen voor de 1e klas. Men kan het ook al met de helft van het aantal zitplaatsen terugbrengen.

Door Walter Ansems (niet gecontroleerd) op wo, 29-5-2019 - 11:20

Het is af en toe toch schandalig lege coupe,s en toch blijven staan .

Door Teko Salverda (niet gecontroleerd) op wo, 29-5-2019 - 10:03

Indien de eerste klas zou worden afgeschaft, zou, om dezelfde omzet te halen, de prijs voor de tweede klas moeten stijgen.

Door Laura Overdijk (niet gecontroleerd) op wo, 29-5-2019 - 09:11

Een variant: zet in de spitsuren de 1e klas open voor iedereen.

Door willemina (niet gecontroleerd) op wo, 29-5-2019 - 09:05

In de eerste klas is het vaak nog rustiger dan in een stiltegedeel, kan me voorstellen dat mensen daar graag zitten en er ook geld voor over hebben, misschien ook mensen met een treinabonnement van de werkgever, er kan rustig gewerkt worden tijdens de reistijd.
nu ik tegen de 70 loop heb ik veel meer moeite met staan en lopen dan b.v. 10 jaar geleden.
Staan in een bomvolle 2e klaswagon is geen pretje, een enkele keer biedt een jonger iemand zijn of haar plaats aan, meestal niet.
In geval ik niet kan zitten ga ik in de 1e klas zitten, als de conducteur komt leg ik wel uit waarom ik daar zit. Een reis van naar busstation fietsen, 25 min. in de bus, wachten op het station, de treinrit, overstap (als het kan neem ik graag de lift), rest treinrit, nog een busrit neemt voor de bestemmingen die ik met het o.v. doe dan nog steeds een totale "treintijd" van ongeveer 2,5 uur in beslag.

Door H (niet gecontroleerd) op wo, 29-5-2019 - 08:06

Op de hoofdlijnen wel 1 eerste klas een aantal coupes
Regionaal en stoptreinen Ns wel een klas.

Door Inge Westera (niet gecontroleerd) op wo, 29-5-2019 - 07:41

Alleen afscaffen tijdens de spits

Door Lilian Arends (niet gecontroleerd) op wo, 29-5-2019 - 07:22

De keren die ik per trein reis wil ik een beetje comfortabel doorbrengen. Ik betaal er toch ook voor. Door mijn rugklachten zit ik beter in de eerste klas. De stoelen zijn net iets beter. Dat is mij de extra prijs waard, dan kom ik niet al gebroken aan op mijn punt van bestemming.

Door P. van der Horst (niet gecontroleerd) op wo, 29-5-2019 - 01:37

Als men genegen is om meer te betalen voor een zitplaats in het openbaar vervoer, is dat niet vreemd of elitair. Het komt overal voor b.v. zoals in het theater. Moet gewoon blijven.