Stelling: Er moet een helmplicht komen voor fietsers op een e-bike

Als iedere fietser in Nederland een helm zou dragen, zou dat 85 doden per jaar schelen en 2.500 zwaargewonden. De Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) kwam onlangs met die cijfers. De discussie over een helmplicht laait op. Maar voor een helmplicht voor alle fietsers lijkt weinig draagvlak. Wat als het alleen verplicht wordt voor e-bikers?

Vorig jaar kwamen 65 fietsers op een e-bike om het leven. Dat is een derde van alle fietsdoden, zo blijkt uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek. Een deel van die slachtoffers zou voorkomen kunnen worden met een helmplicht.

Hoofdletsel

Zeker is dat daarmee een hoop letsel bespaard wordt. E-bikers raken namelijk twee keer zo vaak meervoudig ernstig gewond, zo zei Traumachirurg Jeroen Poos van het Medisch Centrum Leeuwarden eerder in het AD. Vooral hoofdletsel en letsel aan armen en benen komt vaker voor. Genoeg reden voor een helmplicht?

Auto

Nee, stellen redacteuren van dagblad Trouw in een opinieartikel. Het protest daartegen zal hevig zijn en verwacht wordt dat e-bikers bij een helmplicht liever de auto pakken dan de fiets. Volgens de SWOV zijn andere redenen om geen helm te dragen dat het niet comfortabel zit (te warm) en dat leeftijdsgenoten er geen dragen. Bovendien kunnen e-bikers nu ook zelf bepalen om een helm op te zetten, daar is geen verplichting voor nodig.

Stelling

Wat vindt u? Moet er een helmplicht komen voor fietsers op een e-bike? Reageer op onze stelling.

Reactie toevoegen

1106 Comments

Door J.J. (niet gecontroleerd) op wo, 9-6-2021 - 12:27

Helmplicht voor fietsers bestaat al jaren in sommige landen. En terecht! Met 10 km p/u kan je net zo beroerd op het wegdek terecht komen als met 30 km p/u. Dus verplichten maar die helm op fiets en elektrische fiets!

Door R. Bazuin (niet gecontroleerd) op wo, 9-6-2021 - 11:47

Maximum snelheid voor racefietsen op het fietspad zou beter zijn.Die passen zich niet aan bij drukte,maar worden boos als even afremmen moeten.En die zogenaamde snorfietsen
wat grote dingen zijn, die racen over het fietspad veel te hard.

Door J withagen (niet gecontroleerd) op wo, 9-6-2021 - 08:18

Snelheid aanpassen is veel belangrijker
Max 20 km / u is snel genoeg de leverancier/ fietsenmaker of familie zou dit kunnen inschatten ----

Door Gemmy (niet gecontroleerd) op di, 8-6-2021 - 21:46

Monteer op elke e-bike ‘n achteruitkijkspiegel.
Dat is veel belangrijker.

Door Erwin (niet gecontroleerd) op di, 8-6-2021 - 21:31

En hoe dat je dat bij wegen Binnen de bouwde kom 4 baans weg waar je 70 mag rijden ? heb jij daar dan ook een oplossing voor? En hoe doe je dat in godsnaam buiten de Bouwde kom? Waar je 80 mag .verbieden NEE!! niet naar de makkelijkste weg vragen want fietsers kun ook bloed link zijn op de weg .

Door Erwin (niet gecontroleerd) op di, 8-6-2021 - 21:30

En hoe dat je dat bij wegen Binnen de bouwde kom 4 baans weg waar je 70 mag rijden ? heb jij daar dan ook een oplossing voor? En hoe doe je dat in godsnaam buiten de Bouwde kom? Waar je 80 mag .verbieden NEE!! niet naar de makkelijkste weg vragen want fietsers kun ook bloed link zijn op de weg .

Door Mevr Stuurman (niet gecontroleerd) op ma, 7-6-2021 - 14:52

Als een helm verplicht wordt verkoop ik mijn fiets en pak ik voortaan de auto. Wij rijden nooit harder dan 15 a 16 km per uur, nergens voor nodig om dan een helm op te zetten. Ik heb al van dat dunne haar wat niet wil, onder een helm ziet het er helemaal niet meer uit. Daar ga ik geen terrasje meer mee pakken. Wil zelf bepalen of ik een helm op zet

Door Joop Verhoef (niet gecontroleerd) op ma, 7-6-2021 - 11:50

Zowel voor de e-bike als snor-scooter moet men zelf beslissen of je een helm wilt dragen. Wat meer bijdraagt is het gedrag van de gebruikers op het fietspad. Het is gezellig om naast elkaar te rijden maar de meeste fietspaden zijn niet zo breed om dit te doen. Daarnaast scooters die harder dan 25 km rijden zouden zich op een gewoon fietspad qua snelheid moeten aanpassen. Hoeveel dodelijke ongelukken met auto's zijn er paar jaar? Moeten die bestuurders ondanks de airbags ook een helm dragen? De E-bikes geeft ondersteuning maar het is niet de bedoeling om er hard mee te rijden. De bemoeizucht van de overheid moet eens ophouden en het wel of niet dragen van een helm aan de gebruiker van de e-bike of scooter zelf over laten. Een veilig fietspad begint bij jezelf!

Door Corrie (niet gecontroleerd) op do, 12-11-2020 - 21:37

Natuurlijk gebeuren er meer ongelukken met ouderen op de e-bike omdat veel van de ouderen niet fietsten zonder e-bike, het gaat gemakkelijker nu. heel veel ouderen hebben een e-bike om gemakkelijker te fietsen maar niet om hard te rijden. Mijns inziens ligt het niet aan de e-bike.

Door Katrines Dijkstra (niet gecontroleerd) op wo, 11-11-2020 - 17:46

Zelf de keuze laten maken.