Uit cijfers van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) en Rijkswaterstaat blijkt dat er een toename is van het aantal oudere verkeersslachtoffers.
Hoewel vanwege de vergrijzing al rekening werd gehouden met een toename van het aantal oudere slachtoffers, is de stijging relatief hoger dan verwacht. Volgens de cijfers van het CBS vielen er vorig jaar 621 dodelijke slachtoffers in het verkeer. Dit is 9 procent meer dan in 2014.
Ouderen
Vooral onder mannelijke automobilisten en oudere mannen op een scootmobiel vielen meer slachtoffers. Ook onder ouderen, met name 80-plussers, is het aantal verkeersdoden de afgelopen jaren gestegen: van 94 in 2010 naar 115 in 2015. Er zijn de laatste jaren ook meer 80-plussers dan voorheen, maar die toename is minder groot dan die van het aantal verkeersdoden.
Hoger risico
Liane den Haan, directeur-bestuurder van seniorenorganisatie ANBO, zegt: "Ouderen beschikken vaak over veel verkeerservaring, hebben een beheerste rijstijl en veroorzaken niet meer ongelukken dan andere verkeersdeelnemers. Maar fysiek zijn zij in het verkeer kwetsbaar. Cijfers van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV) laten zien dat ouderen een verhoogd overlijdensrisico in het verkeer hebben, zeker vanaf 75-jarige leeftijd."
Omdat juist mobiliteit erg belangrijk is voor ouderen, benadrukt ANBO het belang van lokaal beleid gericht op de openbare ruimte. Den Haan: "Of het nu gaat om wandelen, fietsen, e-biken of rijden met de scootmobiel, stoep en straat moeten goed en veilig zijn ingericht. Door het programma ‘Blijf Veilig Mobiel’ dat ANBO heeft opgezet en gecoördineerd, is het belang hiervan op de agenda gezet", aldus de directeur-bestuurder van de organisatie.
Samenwerking
ANBO werkt samen met Veilig Verkeer Nederland (VVN) en verzekeraars om ouderen beter te wapenen als het gaat om verkeersveiligheid. Deze partijen hebben hiervoor eind 2015 de Safety Deal Oudere automobilisten getekend.
Bron: Ouderenjournaal.nl, CBS
