Stelling: Onze ‘Hollandse trots’ KLM mag niet failliet gaan

Er worden nauwelijks nog vliegreizen gemaakt vanwege de coronacrisis. Dat is een ramp voor vliegmaatschappijen als KLM. De overheid heeft het bedrijf een lening - die moet worden terugbetaald - en een garantie ter waarde van ruim 3 miljard euro gegeven. Maar is dat wel een goed idee?

Tegenstanders

Hierom vinden tegenstanders dat KLM best op de fles mag:

  • Een vliegmaatschappij kan zonder overheidshulp niet overleven. Denk aan belastingvoordeeltjes en goedkope luchthavengelden. Dat is ongezond.
  • Er valt geen droog brood te verdienen met vliegen. In een straal van vijfhonderd kilometer liggen bijvoorbeeld vier enorme luchthavens (Amsterdam, Londen, Parijs en Frankfurt). Daardoor zijn de ticketprijzen onnatuurlijk laag.
  • We moeten minder gaan vliegen, want dat is slecht voor het milieu.
  • KLM’ers die op straat belanden, vinden snel weer een andere baan. Want er moet toch worden gevlogen en dus zal een andere airline in het gat van KLM springen.

Voorstanders

Hierom vinden de voorstanders dat we met z’n allen KLM moeten redden:

  • KLM vloog voor de coronacrisis rechtstreeks naar bijna tweehonderd steden in de hele wereld. Dat is belangrijk om buitenlandse bedrijven naar Nederland te halen.
  • Er werken meer dan 100.000 mensen bij KLM, Schiphol en toeleveranciers. Als die opeens op straat staan, krijgt onze economie een tik.
  • Een faillissement van KLM maakt Schiphol veel minder aantrekkelijk.
  • KLM is de oudste nog bestaande vliegmaatschappij ter wereld en een bron van nationale trots.

Stelling

Wat vindt u? Moeten we KLM met ons belastinggeld overeind houden? Of mag het van u gerust failliet gaan? Reageer op onze stelling.

Reactie toevoegen

341 Comments

Door frans boelen (niet gecontroleerd) op di, 6-4-2021 - 19:45

geen overheid steun Gaat toch naar
Air France

Door Ton van den Goo... (niet gecontroleerd) op di, 6-4-2021 - 18:32

Bedrijven moeten hun eigen broek kunnen ophouden anders krijg je oneerlijke concurrentie voor de bedrijven die dat wel kunnen.

Door Anonymous (niet gecontroleerd) op di, 6-4-2021 - 14:26

moet niet kunnen moet je maar geld halen waar geld zit

Door Van der Mussen (niet gecontroleerd) op za, 3-4-2021 - 09:36

Vliegreizen is een verouderd concept dat veel te veel schade aanricht aan milieu.
In Nederland zou geen enkel vliegveld mogen bestaan. Het land is te dicht bevolkt, en de verplichte veiligheidszones rond vliegvelden doen een te grote aanslag op de beschikbare woonruimte. Daarnaast is de lawaaioverlast ver buiten alle proporties. Tot en met 80 kilometer rond een vlieghaven voor verkeers- en vrachtvliegtuigen is er grote overlast. Zowel overdag als 's nachts.
Weg er mee dus. Met de luchtvaartmaatschappijen zowel als met de luchthavens.
Het kan echt niet meer in deze tijd van opwarming-van-de-aarde, verplichte CO2 reductie en pandemieën.
Dus KLM hoort ook niet meer in Nederland thuis.
Het was destijds een goed idee. Maar de tijden zijn veranderd.
Het moet afgelopen zijn met de aanslagen op ruimte, milieu, natuur, nachtrust, levensgenot en woonplezier door de enkelingen die er dik geld aan verdienen.
Gebleken is tenslotte dat al die wereldwijde bijeenkomsten beter bezocht worden als ze online gehouden worden dan wanneer ze op een IRL locatie zijn, waar iedereen met dure vliegtickets heen moet.
Afserveren de KLM, Schiphol, Leliestad, Rotterdam airport, etc.
Alleen nog voor militaire oefeningen, en dan niet boven de bewoonde wereld. Of dat mensen zijn of dieren, dat is om het even.

Door Teun (niet gecontroleerd) op do, 1-4-2021 - 22:59

Met 300 vlieguren p.j met verschillende maatschappijen alleen bij KLM voel ik mij thuis ,het is af.

Door Mathieu Jongen (niet gecontroleerd) op wo, 24-3-2021 - 16:11

Hetzelfde ehandelen als zzp-ers Geen cashflow en hoge schulden, dan maar failliet.

Door Maria (niet gecontroleerd) op zo, 21-3-2021 - 11:36

Niet nóg een zak geld naar deze firma en ondertussen veel gezinnen in armoede laten: alle kinderen die al lang voor corona in armoede opgroeien (weten wij alles van in het onderwijs: ik deel mijn boterhammen vaak met de kinderen op school) en alle gezinnen met diepe ellende na toeslagramp. En als we toch bezig zijn: eerherstel voor de Molukkers die hun leven in de waagschaal stelden voor het vaderland, dat zich daarna hooghartig en koud afwendde van hen. En voor KLM: ga eerst maar eens mee in de 21e eeuw qua klimaat en duurzaamheid en sowieso stoppen met nachtvluchten.
Planeet Aarde is niet van jullie, noch het luchtruim noch van het koningshuis met zijn jaarl. miljoenenrechten uit het jaar Kruik.

Door Anonymous (niet gecontroleerd) op zo, 21-3-2021 - 10:47

Flauwe kul, een verlies gevend bedrijf houden is zonde, de burger betaald het verlies omdat er een aantal mensen zijn die "trots" zijn op die 3 letters, omdat dit kleine
landje de capsones van een werelddeel heeft.Kom als klein landje weer terug tot passende proporties en verkoop dit bedrijf aan de meest biedende, dan levert het eindelijk winst op.
door Jan Both op Zondag 21 maart 2021

Door D. J. Kaaijk (niet gecontroleerd) op vr, 19-3-2021 - 15:55

Als de "gewone man" ook zou meeprofiren van wege zijn verplichte belastinggaven dan zouden de tickets een redelijke prijs voor hem hebben. Nu worden ze geconfronteerd met schaamteloos dure tickets (niet voor het klimaat !) en slechte service. Dat gezeur om de KLM te helpen is enorm irritant en wordt internationaal ook niet gewaardeeerd

Door Co (niet gecontroleerd) op vr, 19-3-2021 - 10:22

KLM ga je eens verdiepen in luxe vervoer per trein naar europese hoofdsteden / luchthavens . Vandaar kan je altijd nog vliegen op overzeese bestemmingen.
Is uiteraard niet je corebusiness doch de vraag zal zeker toenemen.