Stelling: De fietshelm moet worden verplicht voor 60-plussers op de e-bike

Getty Images

De helmplicht kan het aantal verkeersdoden per jaar drastisch verlagen, dat stelt de verkeersveiligheidsadviseur van het kabinet. Als iedere fietser een helm zou dragen, dan kan dat zeker 80 verkeersdoden per jaar schelen. Daarom brengt het kabinet een advies uit voor het dragen van de helm op de e-bike.

Vaker je stem laten horen in Plus Magazine? Meld je nu aan voor het Plus Panel >>

Het advies van het kabinet is gericht op 60-plussers, want daar deze groep loopt volgens onderzoek van de SWOV het meeste risico op de e-bike. Over de daadwerkelijke invoering van de helmplicht wordt nog gedebatteerd. 

Zwaar letsel en hersenschade voorkomen

De fietshelm speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ernstig letsel bij een verkeersongeval. Van alle Nederlanders die een val maken tijdens het fietsen, heeft een derde last van hoofd- of hersenletsel. In de meeste gevallen (86 procent) spreken we van hersenletsel. Het aantal ongelukken met een e-bike stijgt daarnaast ook ieder jaar.

De kans op ernstig hoofdletsel na een val neemt met 60 procent af bij het dragen van een fietshelm en de kans op dodelijk hoofdletsel neemt met 71 procent af. Volgens het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) komt het neer op een reductie van 85 dodelijke en 2500 tot 2600 ernstige verkeersongevallen. 

Het dragen van een helm zou vooral helpen onder 60- en 70-plussers: per jaar zou dit een reductie van 45 tot 80 verkeersdoden betekenen en zeker 900 ernstige gewonden voorkomen.

Minder fietsen

Toch kan de invoering van de helmplicht er ook voor zorgen dat de populariteit van de e-bike afneemt. De grootste kritiek op het plan heeft te maken met de verplichting zelf. Dat kan ervoor zorgen dat mensen de gewone fiets boven de e-bike kiezen of zelfs helemaal niet meer gaan fietsen. Andere veelgehoorde kritiek op het plan is dat de helm niet lekker zit (vooral te warm), en niet mooi staat. De Fietsersbond is geen voorstander van het verplichten van de helm, omdat daarmee de verantwoordelijkheid voor een veilige fietstocht bij de fietser wordt gelegd in plaats van bij de overheid. 

Wat vindt u?

Staat u achter de helmplicht voor 60-plussers op de e-bike? Of ziet u de helmplicht niet zitten? Reageer ook op onze stelling. 
 

Stelling: De fietshelm moet worden verplicht voor 60-plussers op de e-bike

Keuzen
Auteur 

Reactie toevoegen

Comment

  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.

Reacties

Er zijn e bike fietsen (ik denk alle goedkope soorten) die je moeilijk onder controle kunt houden. Zodra je de trappers aanraakt dan schieten ze vooruit. Echt levensgevaarlijk! Bij de duurdere soorten is dat niet zo. Die reageren net als een gewone fiets.

Of voor iedereen of niemand!

Fietshelm voor alle leeftijden!

Ik ben er ook fervent voorstander van, dat eenieder die een straat oversteekt een helm ,elleboogbeschermers en kniestukken verplicht draagt.

Geen verplichting, ik vind het bij kinderen zelfs veel belangrijker.
Ik neem zelf de verantwoording en kinderen niet.

Ben benieuwd naar de verdeling in leeftijd tussen de eens/ oneens stemmers.
Zijn het jongere mensen die de ‘oudjes’ wilken verplichten een fietshelm te dragen of zijn dat de ouderen zelf?
Als 64-jarige hou ik mijn fysieke conditie zelf wel in de gaten. Voor mij geen helm en voorlopig ook geen e-bike.
Ik schat 60-plussers prima in staat om zelf voor wel/niet helm te kiezen.

Ik denk dat dit voor alle leeftijden moet gelden. Het is net zo dat alleen ouderen een trauma kunnen oplopen ten gevolge van een omgeval.

Niet alleen 60 en 70 Plusserd,iedereen! Jeugdigen op een E-bike gaan ook erg hard, iedereen op een E-bike gaat harder dan op een gewone fiets. Ook motorvoertuigen gaan hard. Alles moet tegenwoordig snel! Het gedrag van de mensen moet veranderen!

Gewoon iedereen die op de fiets stapt verplichten om een fietshelm te dragen.
Zoals in veel andere landen al normaal is.

Maar ook graag een verplichting voor scholieren van 12-18 jaar op gewone fietsen