De helmplicht kan het aantal verkeersdoden per jaar drastisch verlagen, dat stelt de verkeersveiligheidsadviseur van het kabinet. Als iedere fietser een helm zou dragen, dan kan dat zeker 80 verkeersdoden per jaar schelen. Daarom brengt het kabinet een advies uit voor het dragen van de helm op de e-bike.
Vaker je stem laten horen in Plus Magazine? Meld je nu aan voor het Plus Panel >>
Het advies van het kabinet is gericht op 60-plussers, want daar deze groep loopt volgens onderzoek van de SWOV het meeste risico op de e-bike. Over de daadwerkelijke invoering van de helmplicht wordt nog gedebatteerd.
Zwaar letsel en hersenschade voorkomen
De fietshelm speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ernstig letsel bij een verkeersongeval. Van alle Nederlanders die een val maken tijdens het fietsen, heeft een derde last van hoofd- of hersenletsel. In de meeste gevallen (86 procent) spreken we van hersenletsel. Het aantal ongelukken met een e-bike stijgt daarnaast ook ieder jaar.
De kans op ernstig hoofdletsel na een val neemt met 60 procent af bij het dragen van een fietshelm en de kans op dodelijk hoofdletsel neemt met 71 procent af. Volgens het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) komt het neer op een reductie van 85 dodelijke en 2500 tot 2600 ernstige verkeersongevallen.
Het dragen van een helm zou vooral helpen onder 60- en 70-plussers: per jaar zou dit een reductie van 45 tot 80 verkeersdoden betekenen en zeker 900 ernstige gewonden voorkomen.
Minder fietsen
Toch kan de invoering van de helmplicht er ook voor zorgen dat de populariteit van de e-bike afneemt. De grootste kritiek op het plan heeft te maken met de verplichting zelf. Dat kan ervoor zorgen dat mensen de gewone fiets boven de e-bike kiezen of zelfs helemaal niet meer gaan fietsen. Andere veelgehoorde kritiek op het plan is dat de helm niet lekker zit (vooral te warm), en niet mooi staat. De Fietsersbond is geen voorstander van het verplichten van de helm, omdat daarmee de verantwoordelijkheid voor een veilige fietstocht bij de fietser wordt gelegd in plaats van bij de overheid.
Wat vindt u?
Staat u achter de helmplicht voor 60-plussers op de e-bike? Of ziet u de helmplicht niet zitten? Reageer ook op onze stelling.
Reactie toevoegen
Reacties
Voor allen die fietsen op een elektrische fiets er gaan ook steeds meer jongeren ( studenten) op deze manier fietsen.
Ik spreek uit eigen ervaring was het maar verplicht geweest … het ging in de termen moeten wij ook doen. Nu natuurlijk wel
Als er n helmverplichting komt dan is deze niet alleen voor 60+. In Amsterdam zie je veel minderjarigen op een ebike, niet omdat t nodig is maar eerder omdat het stoer is. Deze scheuren als n gek over de zeer smalle fietspaden om zich uit te sloven voor hun vrienden. Daarnaast heb je ook nog de fietskoeriers turend op hun mobiel, de ouders met ebikes met de kinderbakken, scooters en gewone fietsers ea. Gelijke monniken gelijke kappen. Heb je n ebike (opgevoerd of niet) dan helmplicht. En deze ook controleren, wat nog n dingetje wordt. Maar dan zou alle vervoer wat sneller dan gewone fiets gaat n helmplicht moeten krijgen: ook scooters en vele andere varianten van vervoer.
Als er n helmverplichting komt dan is deze niet alleen voor 60+. In Amsterdam zie je veel minderjarigen op een ebike, niet omdat t nodig is maar eerder omdat het stoer is. Deze scheuren als n gek over de zeer smalle fietspaden om zich uit te sloven voor hun vrienden. Daarnaast heb je ook nog de fietskoeriers turend op hun mobiel, de ouders met ebikes met de kinderbakken, scooters en gewone fietsers ea. Gelijke monniken gelijke kappen. Heb je n ebike (opgevoerd of niet) dan helmplicht. En deze ook controleren, wat nog n dingetje wordt. Maar dan zou alle vervoer wat sneller dan gewone fiets gaat n helmplicht moeten krijgen: ook scooters en vele andere varianten van vervoer.
Wat een onzin, gewoon rustig fietsen en goed opletten.
60 plussers zijn geen doetjes, deze mensen kunnen echt op zichzelf passen.
Als je dan een helm wilt invoeren doe dat dan vanaf 75 jaar
Iedereen op een fiets stapt zou een helm moeten dragen.
Ik vind dat de helm verplicht moet zijn voor iedereen. Iedereen kan een ongeluk krijgen, hoe ga je dit handhaven, leeftijdsdiscriminatie.
Ik vind dat de helm verplicht moet zijn voor iedereen. Iedereen kan een ongeluk krijgen, hoe ga je dit handhaven, leeftijdsdiscriminatie.
Ik vind dat de helm verplicht moet zijn voor iedereen. Iedereen kan een ongeluk krijgen, hoe ga je dit handhaven, leeftijdsdiscriminatie.
op de fiets is het zelfde als met een auto. hij kan hard maar dat hoeft niet.
Dit zou moeten gelden voor alle fietsers en fietssters.