Stelling: De fietshelm moet worden verplicht voor 60-plussers op de e-bike

Getty Images

De helmplicht kan het aantal verkeersdoden per jaar drastisch verlagen, dat stelt de verkeersveiligheidsadviseur van het kabinet. Als iedere fietser een helm zou dragen, dan kan dat zeker 80 verkeersdoden per jaar schelen. Daarom brengt het kabinet een advies uit voor het dragen van de helm op de e-bike.

Vaker je stem laten horen in Plus Magazine? Meld je nu aan voor het Plus Panel >>

Het advies van het kabinet is gericht op 60-plussers, want daar deze groep loopt volgens onderzoek van de SWOV het meeste risico op de e-bike. Over de daadwerkelijke invoering van de helmplicht wordt nog gedebatteerd. 

Zwaar letsel en hersenschade voorkomen

De fietshelm speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ernstig letsel bij een verkeersongeval. Van alle Nederlanders die een val maken tijdens het fietsen, heeft een derde last van hoofd- of hersenletsel. In de meeste gevallen (86 procent) spreken we van hersenletsel. Het aantal ongelukken met een e-bike stijgt daarnaast ook ieder jaar.

De kans op ernstig hoofdletsel na een val neemt met 60 procent af bij het dragen van een fietshelm en de kans op dodelijk hoofdletsel neemt met 71 procent af. Volgens het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) komt het neer op een reductie van 85 dodelijke en 2500 tot 2600 ernstige verkeersongevallen. 

Het dragen van een helm zou vooral helpen onder 60- en 70-plussers: per jaar zou dit een reductie van 45 tot 80 verkeersdoden betekenen en zeker 900 ernstige gewonden voorkomen.

Minder fietsen

Toch kan de invoering van de helmplicht er ook voor zorgen dat de populariteit van de e-bike afneemt. De grootste kritiek op het plan heeft te maken met de verplichting zelf. Dat kan ervoor zorgen dat mensen de gewone fiets boven de e-bike kiezen of zelfs helemaal niet meer gaan fietsen. Andere veelgehoorde kritiek op het plan is dat de helm niet lekker zit (vooral te warm), en niet mooi staat. De Fietsersbond is geen voorstander van het verplichten van de helm, omdat daarmee de verantwoordelijkheid voor een veilige fietstocht bij de fietser wordt gelegd in plaats van bij de overheid. 

Wat vindt u?

Staat u achter de helmplicht voor 60-plussers op de e-bike? Of ziet u de helmplicht niet zitten? Reageer ook op onze stelling. 
 

Stelling: De fietshelm moet worden verplicht voor 60-plussers op de e-bike

Keuzen
Auteur 

Reactie toevoegen

Comment

  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.

Reacties

Als er een verplichting komt dan voor iedereen. Want of je nu 60 plusser ben of jonger, iedereen kan op zijn hoofd vallen. Jongeren lopen veel meer gevaar want die zijn al fietsend met hun telefoon bezig.

Ik fiets al mijn hele leven. Mijn ebike geeft mij ondersteuning en ik ga niet harder dan op een gewone fiets.

Het is veel belangrijker, dat de maximumsnelheid van de elektrische fiets begrensd wordt. De snelheid zorgt o.a. door onwennigheid juist voor te langzame reacties. De helm is van secundair belang, maar kan ernstig(er) letsel of de dood door een ongeval voorkomen. De elektrische fiets moet gewoon met de snelheid van de gewone fiets meegaan op het fietspad.

De verplichting staat me tegen , een ieder die een helm wil dragen moet dit toch zelf kunnen en mogen beslissen , of heb je straks
helemaal niks meer te koop. [op race of ATB heb ik altijd een helm op.]

Alstulieft, als het zo veilig is waarom doen mensen daar zo moeilijk over?

Helmplicht voor elke ebike gebruiker

Oneens omdat een fietshelm verplicht moet worden voor alle e-bike gebruikers en mogelijk voor alle fietsers en niet alleen voor 60 plussers. kijk naar de landen om ons waar een fietshelm heel gewoon is ook op de gewone fiets.

En niet alleen voor 60 plussers er zijn veel meer waaghalzen onder jongere gebruikers.

Moet verlicht worden

e-bike afstellen op 15 km/u.je moet niet sneller kunnen dan dat je op een gewone fiets zou doen. de snelheid maakt de e-bike gevaarlijk