De helmplicht kan het aantal verkeersdoden per jaar drastisch verlagen, dat stelt de verkeersveiligheidsadviseur van het kabinet. Als iedere fietser een helm zou dragen, dan kan dat zeker 80 verkeersdoden per jaar schelen. Daarom brengt het kabinet een advies uit voor het dragen van de helm op de e-bike.
Vaker je stem laten horen in Plus Magazine? Meld je nu aan voor het Plus Panel >>
Het advies van het kabinet is gericht op 60-plussers, want daar deze groep loopt volgens onderzoek van de SWOV het meeste risico op de e-bike. Over de daadwerkelijke invoering van de helmplicht wordt nog gedebatteerd.
Zwaar letsel en hersenschade voorkomen
De fietshelm speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ernstig letsel bij een verkeersongeval. Van alle Nederlanders die een val maken tijdens het fietsen, heeft een derde last van hoofd- of hersenletsel. In de meeste gevallen (86 procent) spreken we van hersenletsel. Het aantal ongelukken met een e-bike stijgt daarnaast ook ieder jaar.
De kans op ernstig hoofdletsel na een val neemt met 60 procent af bij het dragen van een fietshelm en de kans op dodelijk hoofdletsel neemt met 71 procent af. Volgens het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) komt het neer op een reductie van 85 dodelijke en 2500 tot 2600 ernstige verkeersongevallen.
Het dragen van een helm zou vooral helpen onder 60- en 70-plussers: per jaar zou dit een reductie van 45 tot 80 verkeersdoden betekenen en zeker 900 ernstige gewonden voorkomen.
Minder fietsen
Toch kan de invoering van de helmplicht er ook voor zorgen dat de populariteit van de e-bike afneemt. De grootste kritiek op het plan heeft te maken met de verplichting zelf. Dat kan ervoor zorgen dat mensen de gewone fiets boven de e-bike kiezen of zelfs helemaal niet meer gaan fietsen. Andere veelgehoorde kritiek op het plan is dat de helm niet lekker zit (vooral te warm), en niet mooi staat. De Fietsersbond is geen voorstander van het verplichten van de helm, omdat daarmee de verantwoordelijkheid voor een veilige fietstocht bij de fietser wordt gelegd in plaats van bij de overheid.
Wat vindt u?
Staat u achter de helmplicht voor 60-plussers op de e-bike? Of ziet u de helmplicht niet zitten? Reageer ook op onze stelling.
Reactie toevoegen
Reacties
Wij hebben ook een fietshelm Wij kregen hem van de verzekering Interpolis
Je merkt het echt niet met fietsen hij is heel licht
Verplichten voor iedereen, want anders moet een 59 jarige fietser weer aantonen bij controle dat hij nog geen 60 is !!
Als een helm verplicht zou worden moet het voor iedereen zijn en niet alleen voor een bepaalde groep. Iedereen die fietst kan vallen ook als je
als je nog geen 60 bent.
Als een helm verplicht zou worden moet het voor iedereen zijn en niet alleen voor een bepaalde groep. Iedereen die fietst kan vallen ook als je
als je nog geen 60 bent.
Ik fiets met mijn e-bike niet harder dan dat ik op mijn "gewone" fiets deed. En dat is +/- 18 km/u. Dus waarom zou ik dan een helm op moeten zetten? Dat hoeven de "normale" fietsers toch ook niet
Ik kan het eens zijn met de verplichting, maar dan voor iedereen.
Leeftijdgrens mag niet toegevoegd worden.
Ik moet er niet aan denken. Verplicht de jeugd dan maar. Rijden met drieën liefst met telefoon in de hand. Af en toe kijken ze even op of er niets aankomt. Hou op met alles te verplichten.
Mijn moeder is vroeger gevallen en meerdere mensen omdat ze bang zijn of niet goed opletten. Dan koop een helm of stop met fietsen. Maar verplichten is onzin omdat jonge mensen daar geen heil inzien.
Laat iedereen dat lekker zelf beslissen.
Laat eerst de jongeren ,maar eens anders gaan fietsen zonder mobieltje in hun hand en beter opleten, op het verkeer want dat gebeurd heel weinig. En achter elkaar rijden helpt ook , ook voor de ouderen 60+. Dat scheelt ook minder ongelukken.