Getty Images
De helmplicht kan het aantal verkeersdoden per jaar drastisch verlagen, dat stelt de verkeersveiligheidsadviseur van het kabinet. Als iedere fietser een helm zou dragen, dan kan dat zeker 80 verkeersdoden per jaar schelen. Daarom brengt het kabinet een advies uit voor het dragen van de helm op de e-bike.
Het advies van het kabinet is gericht op 60-plussers, want daar deze groep loopt volgens onderzoek van de SWOV het meeste risico op de e-bike. Over de daadwerkelijke invoering van de helmplicht wordt nog gedebatteerd.
Zwaar letsel en hersenschade voorkomen
De fietshelm speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ernstig letsel bij een verkeersongeval. Van alle Nederlanders die een val maken tijdens het fietsen, heeft een derde last van hoofd- of hersenletsel. In de meeste gevallen (86 procent) spreken we van hersenletsel. Het aantal ongelukken met een e-bike stijgt daarnaast ook ieder jaar.
De kans op ernstig hoofdletsel na een val neemt met 60 procent af bij het dragen van een fietshelm en de kans op dodelijk hoofdletsel neemt met 71 procent af. Volgens het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) komt het neer op een reductie van 85 dodelijke en 2500 tot 2600 ernstige verkeersongevallen.
Het dragen van een helm zou vooral helpen onder 60- en 70-plussers: per jaar zou dit een reductie van 45 tot 80 verkeersdoden betekenen en zeker 900 ernstige gewonden voorkomen.
Minder fietsen
Toch kan de invoering van de helmplicht er ook voor zorgen dat de populariteit van de e-bike afneemt. De grootste kritiek op het plan heeft te maken met de verplichting zelf. Dat kan ervoor zorgen dat mensen de gewone fiets boven de e-bike kiezen of zelfs helemaal niet meer gaan fietsen. Andere veelgehoorde kritiek op het plan is dat de helm niet lekker zit (vooral te warm), en niet mooi staat. De Fietsersbond is geen voorstander van het verplichten van de helm, omdat daarmee de verantwoordelijkheid voor een veilige fietstocht bij de fietser wordt gelegd in plaats van bij de overheid.
Wat vindt u?
Staat u achter de helmplicht voor 60-plussers op de e-bike? Of ziet u de helmplicht niet zitten? Reageer ook op onze stelling.
Reactie toevoegen
Reacties
Ook voor de jongeren
Zelf draag ik altijd een helm. Vind het prima als dit ook voor de e-bike ingevoerd wordt. Maar kijk ook eens naar de jongeren welke op een elektrische step voorbij komen scheuren met een snelheid van meer dan 25km. Kom regelmatig in Duitsland daar fietsen ze allemaal met een helm. Zelfs valt het op dat de meeste ook overdag met de verlichting aan fietsen.
Zelf draag ik altijd een helm. Vind het prima als dit ook voor de e-bike ingevoerd wordt. Maar kijk ook eens naar de jongeren welke op een elektrische step voorbij komen scheuren met een snelheid van meer dan 25km. Kom regelmatig in Duitsland daar fietsen ze allemaal met een helm. Zelfs valt het op dat de meeste ook overdag met de verlichting aan fietsen.
Vind de helm voor eigen verantwoordelijkheid. Jongeren racen mij 70pluzzers vaak voorbij een goede begrenzing van kilometers zou iedergeval goed zijn . Zou niet meer fietsen als de helm verplicht zou worden . Moet sowieso niets op mijn hoofd hebben.
Vind de helm voor eigen verantwoordelijkheid. Jongeren racen mij 70pluzzers vaak voorbij een goede begrenzing van kilometers zou iedergeval goed zijn . Zou niet meer fietsen als de helm verplicht zou worden . Moet sowieso niets op mijn hoofd hebben.
Het zijn juist vaak de jongeren die op een E-bike harder fietsen dan nodig.
Het zijn juist vaak de jongeren die op een E-bike harder fietsen dan nodig.
Het zou verplicht moeten worden voor alles wat harder kan dan 15 km per uur, ook snorfietser ongeacht de leeftijd
Op de ebike een helm is helemaal geen gek idee en zeker voor de 60 plussers.
Denk dat er betere opgelet kan worden hoe iemand met de fiets door het verkeer gaat niet aan leeftijd gebonden