
Stelling: De fietshelm moet worden verplicht voor 60-plussers op de e-bike
Het advies van het kabinet is gericht op 60-plussers, want daar deze groep loopt volgens onderzoek van de SWOV het meeste risico op de e-bike. Over de daadwerkelijke invoering van de helmplicht wordt nog gedebatteerd.
Zwaar letsel en hersenschade voorkomen
De fietshelm speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ernstig letsel bij een verkeersongeval. Van alle Nederlanders die een val maken tijdens het fietsen, heeft een derde last van hoofd- of hersenletsel. In de meeste gevallen (86 procent) spreken we van hersenletsel. Het aantal ongelukken met een e-bike stijgt daarnaast ook ieder jaar.
De kans op ernstig hoofdletsel na een val neemt met 60 procent af bij het dragen van een fietshelm en de kans op dodelijk hoofdletsel neemt met 71 procent af. Volgens het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) komt het neer op een reductie van 85 dodelijke en 2500 tot 2600 ernstige verkeersongevallen.
Het dragen van een helm zou vooral helpen onder 60- en 70-plussers: per jaar zou dit een reductie van 45 tot 80 verkeersdoden betekenen en zeker 900 ernstige gewonden voorkomen.
Minder fietsen
Toch kan de invoering van de helmplicht er ook voor zorgen dat de populariteit van de e-bike afneemt. De grootste kritiek op het plan heeft te maken met de verplichting zelf. Dat kan ervoor zorgen dat mensen de gewone fiets boven de e-bike kiezen of zelfs helemaal niet meer gaan fietsen. Andere veelgehoorde kritiek op het plan is dat de helm niet lekker zit (vooral te warm), en niet mooi staat. De Fietsersbond is geen voorstander van het verplichten van de helm, omdat daarmee de verantwoordelijkheid voor een veilige fietstocht bij de fietser wordt gelegd in plaats van bij de overheid.
Wat vindt u?
Staat u achter de helmplicht voor 60-plussers op de e-bike? Of ziet u de helmplicht niet zitten? Reageer op onze stelling.
Reactie toevoegen
333 Comments
De fietspaden moeten echt breder gemaakt worden.
Maar als mensen niet meer in staat zijn om te fietsen zouden ze dat ook niet meer moeten doen.
Niet alleen 60 plus maar alle fietsers
Je hoeft het zelf niet schuld te zijn maar vallen is zo gebeurd. In Scandinavië weten ze niet beter zelf veel gefietst. Doen dus
De-bike gebruiken als fiets, waar je met de hulp van een motortje je energie spaart. De snelheid op gemiddeld 19 km. Genieten van je omgeving. De kans op ongelukken is dan een stuk minder!
Ik zie te veel gebruikers mij voorbij sjezen.
zonder helm = liever wachten tot het te laat is ? Ik ken verschillende mensen die na een (goed afgelopen val) nooit meer zonder helm opstappen. Waarom zouden buitenlanders (Duits, Frans, Engels enz.) wel een helm dragen en daar niet over zeuren ?
De mensen die ongeluk veroorzaken gaan te hard door bochten en met booster. Ik heb een ondersteuning maar tijd niet harder dan 10/ Max 15 km p u .
Ben gevallen met de fiets 3 maanden geleden.
zie nog steeds alles dubbel !!
Als je een keer bent gevallen en er weken last van een dof gevoel hebt in je hoofd zet je graag een op
Trouwens met motor rijden hoor je niemand klagen over. Het verplicht dragen van een helm
Dat ze eerst die motorrijders maar eens aanpakken
Met korte broek en shirtje op de motor,of in een spijkerbroek
Gewoon beschermend motorpak verplicht stellen
Zij hebben n leeftijd waar ze dat zelf kunnen beslissen .
Pagina's