De helmplicht kan het aantal verkeersdoden per jaar drastisch verlagen, dat stelt de verkeersveiligheidsadviseur van het kabinet. Als iedere fietser een helm zou dragen, dan kan dat zeker 80 verkeersdoden per jaar schelen. Daarom brengt het kabinet een advies uit voor het dragen van de helm op de e-bike.
Vaker je stem laten horen in Plus Magazine? Meld je nu aan voor het Plus Panel >>
Het advies van het kabinet is gericht op 60-plussers, want daar deze groep loopt volgens onderzoek van de SWOV het meeste risico op de e-bike. Over de daadwerkelijke invoering van de helmplicht wordt nog gedebatteerd.
Zwaar letsel en hersenschade voorkomen
De fietshelm speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ernstig letsel bij een verkeersongeval. Van alle Nederlanders die een val maken tijdens het fietsen, heeft een derde last van hoofd- of hersenletsel. In de meeste gevallen (86 procent) spreken we van hersenletsel. Het aantal ongelukken met een e-bike stijgt daarnaast ook ieder jaar.
De kans op ernstig hoofdletsel na een val neemt met 60 procent af bij het dragen van een fietshelm en de kans op dodelijk hoofdletsel neemt met 71 procent af. Volgens het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) komt het neer op een reductie van 85 dodelijke en 2500 tot 2600 ernstige verkeersongevallen.
Het dragen van een helm zou vooral helpen onder 60- en 70-plussers: per jaar zou dit een reductie van 45 tot 80 verkeersdoden betekenen en zeker 900 ernstige gewonden voorkomen.
Minder fietsen
Toch kan de invoering van de helmplicht er ook voor zorgen dat de populariteit van de e-bike afneemt. De grootste kritiek op het plan heeft te maken met de verplichting zelf. Dat kan ervoor zorgen dat mensen de gewone fiets boven de e-bike kiezen of zelfs helemaal niet meer gaan fietsen. Andere veelgehoorde kritiek op het plan is dat de helm niet lekker zit (vooral te warm), en niet mooi staat. De Fietsersbond is geen voorstander van het verplichten van de helm, omdat daarmee de verantwoordelijkheid voor een veilige fietstocht bij de fietser wordt gelegd in plaats van bij de overheid.
Wat vindt u?
Staat u achter de helmplicht voor 60-plussers op de e-bike? Of ziet u de helmplicht niet zitten? Reageer ook op onze stelling.
Reactie toevoegen
Reacties
Met een helm op hoor ik het andere verkeer minder goed, het suist nl nogal door de helm en dat vind ik weer heel vervelend. Buiten het gegeven dat zo'n helm niet echt fijn draagt.
Het blijkt in de praktijk dat mensen met een e-bike veel harder rijden dan voorheen. Jammer want dan zie je ook nog eens veel minder.
Voor alle e-bikers zou een fietshelm verplicht moeten worden. Jong of oud maakt geen verschil. Bij een val kan iedereen hoofdletsel oplopen.
Voor iedere fietser verplichten. Ik ben zelf 55 en fiets sinds een paar maanden met een helm omdat ik (als zeer ervaren fietser) viel. Gelukkig dit keer niet op mijn hoofd maar alleen op mijn knie die volledig open lag. In het ziekenhuis werd ik neurologisch helemaal na gekeken en kreeg ik het advies om een helm te dragen. Ik mocht blij zijn dat het zo was afgelopen. Dus ja, ook zeer ervaren fietsers kunnen vallen en makkelijk hersenletsel opgelopen. Denk nooit dat overkomt mij niet. Een ongeluk ligt in een klein hoekje en issneller gebeurd dan voorkomen.
Als een fietshelm verplicht wordt, moet dat gelden voor alle leeftijden.
Iedereen kan vallen en hersenletsel oplopen en niet alleen 60 plussers.
Alle E-bikes een helm.
Er word al,te veel betutteld laat het ons zelf toch lekker uitzoeken
Gelijke monniken gelijke kappen.
Dus voor iedereen. Of op eigen verantwoording.
Ik fiets al mijn hele leven en zou nu ineens een helm moeten dragen. Wel voor voornamelijk mensen die zo nodig ineens moeten gaan e-fietsen en de verkeersregels niet kennen.
Ik fiets al mijn hele leven en zou nu ineens een helm moeten dragen. Wel voor ouderen die zo nodig ineens moeten gaan e-fietsen en de verkeersregels niet kennen.