Stelling: De fietshelm moet worden verplicht voor 60-plussers op de e-bike

De helmplicht kan het aantal verkeersdoden per jaar drastisch verlagen, dat stelt de verkeersveiligheidsadviseur van het kabinet. Als iedere fietser een helm zou dragen, dan kan dat zeker 80 verkeersdoden per jaar schelen. Daarom brengt het kabinet een advies uit voor het dragen van de helm op de e-bike.

Het advies van het kabinet is gericht op 60-plussers, want daar deze groep loopt volgens onderzoek van de SWOV het meeste risico op de e-bike. Over de daadwerkelijke invoering van de helmplicht wordt nog gedebatteerd. 

Zwaar letsel en hersenschade voorkomen

De fietshelm speelt een belangrijke rol in het voorkomen van ernstig letsel bij een verkeersongeval. Van alle Nederlanders die een val maken tijdens het fietsen, heeft een derde last van hoofd- of hersenletsel. In de meeste gevallen (86 procent) spreken we van hersenletsel. Het aantal ongelukken met een e-bike stijgt daarnaast ook ieder jaar. 

De kans op ernstig hoofdletsel na een val neemt met 60 procent af bij het dragen van een fietshelm en de kans op dodelijk hoofdletsel neemt met 71 procent af. Volgens het SWOV (Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid) komt het neer op een reductie van 85 dodelijke en 2500 tot 2600 ernstige verkeersongevallen. 

Het dragen van een helm zou vooral helpen onder 60- en 70-plussers: per jaar zou dit een reductie van 45 tot 80 verkeersdoden betekenen en zeker 900 ernstige gewonden voorkomen.

Minder fietsen

Toch kan de invoering van de helmplicht er ook voor zorgen dat de populariteit van de e-bike afneemt. De grootste kritiek op het plan heeft te maken met de verplichting zelf. Dat kan ervoor zorgen dat mensen de gewone fiets boven de e-bike kiezen of zelfs helemaal niet meer gaan fietsen. Andere veelgehoorde kritiek op het plan is dat de helm niet lekker zit (vooral te warm), en niet mooi staat. De Fietsersbond is geen voorstander van het verplichten van de helm, omdat daarmee de verantwoordelijkheid voor een veilige fietstocht bij de fietser wordt gelegd in plaats van bij de overheid. 

Wat vindt u?

Staat u achter de helmplicht voor 60-plussers op de e-bike? Of ziet u de helmplicht niet zitten? Reageer op onze stelling. 
 

Reactie toevoegen

506 Comments

Door Paul Brink (niet gecontroleerd) op wo, 3-8-2022 - 09:58

Als het kalf verdronken is, dempt men de put. Dit geldt ook voor de fiets helm. Zeker bij 60-jarige die helaas wat minder snel reageren en er kan ook een ander iets stoms doen en jij bent de klos. VERPLICHTEN, want mooi vindt men het toch niet en dat is de "hoofdzaak" waarom men het niet doet.

Door SuperGrover (niet gecontroleerd) op wo, 3-8-2022 - 08:57

Het is me wat met die "oudjes". Boven 60 jaar ben je ineens niet meer capabel om op een fiets te rijden. Net als met de "tenminste houdbaar tot" datum op eten. Van de een op de andere dag, precies om twaalf uur 's-nachts, is het eten verrot. Wat is de volgende betutteling? Zijwieltjes op de fiets? Als je echt iets aan verkeersveiligheid wil doen, begin dan met handhaving van de verkeersregels. Wellicht komt men dan bij een heel andere categorie uit.

Door Gert (niet gecontroleerd) op wo, 3-8-2022 - 06:28

Een spiegel is veel veiliger.

Door Ad (niet gecontroleerd) op wo, 3-8-2022 - 00:07

Al vele jaren fietsen mijn vrouw en ik op allerlei fietstypes, vakanties op randonneurs, met tassen, tentje en alles wat er bij komt.
Natuurlijk ook op boodschappen/ tourfietsen voor in de buurt, maar ook op de racefiets.
Er is dus een zekere ervaring opgebouwd in alle jaren dat we dit gewend zijn, en ja, nu hebben we ook elektrische fietsen omdat het op ons huidige niveau soms prettiger uitkomt om wat ondersteuning te hebben, maar we gaan er niet sneller of onbewuster of zelfs gevaarlijker mee fietsen, integendeel, het fijne is dat je er verder mee kunt, als je zelf ook wel input geeft natuurlijk, maar je accucapaciteit wil je niet te snel opmaken, toch? Indien een helm verplicht zou worden, die ik trouwens al lang draag op de racefiets, waar ik overigens ook voorzichtig en oplettend naar het overige verkeer mee rondrijd, anders houd je het echt niet lang vol, zou het zeker voor alle fietsers moeten gelden.
En dan zeker ook voor alle schoolgaande jeugd op elektrische of gewone fietsen, alle fietsers die nooit eens een langere afstand hebben gereden als bijv. 75 km., of in het buitenland waar je soms nog wel eens een bekeuring kunt krijgen, anders dus als je alleen Amsterdam gewend bent, en sorry dat ik het toch moet zeggen, oudere dames die opeens in de rem knijpen om aan de linkerkant van de fiets meteen af te stappen, en echt niet begrijpen dat iemand dat niet veilig vind..
Ga maar lekker zo door met het kanaliseren van allerhande groeperingen met een bedacht of aantoonbaar vlekje, uiteindelijk passen we allemaal wel in een verdacht en gevaarlijk onuitstaanbaar hokje, er zal gerust weer een extra verzekering of wet moeten komen om die ouderen een lesje te leren, man, man, man, waar zijn we mee bezig, draag een helm, of niet, als je liever wil dat iedereen met de bus gaat of zoiets, dan gaat iedereen weer kapot aan obesitas of diabetes, van al dat wachten op vervoer krijg je ook stress, weer niet goed voor je algehele metabolisme of zo, veel wijsheid voor allen, ga maar lekker eens zelf fietsen, dan denk je misschien opeens anders over auto's, scooters, voetgangers, toeristen, loslopende dieren, kleine kinderen zonder toezicht, vreemde verkeerssituaties enzovoort, enzovoort. Eerlijk gezegd is bijna alles wat hiervoor genoemd is ook op mijzelf van toepassing, of ooit geweest.
Gewoon proberen een beetje logisch, rustig en normaal je doel halen, dat is dus met plezier een tochtje te maken zonder anderen te hinderen, en weer blij en veilig thuis te kunnen zeggen, SCHAT, IK BEN WEER THUIS! Gewoon eens proberen, met of zonder helm, dat bedenk je wel weer als je in het ziekenhuis bij zinnen komt, of niet, het ligt niet alleen aan je zelf, maar veel wel.
Veel fietsplezier, en voor de nietfietsers, relax een beetje, dan maar op een andere manier, en toon een beetje begrip voor anderen, dat moeten we met zijn allen eens doen, getsie, dit lijkt wel een Hennie Huisman uitspraak....

Door Marieke (niet gecontroleerd) op di, 2-8-2022 - 23:12

Ik zal er niet blij van worden maar zie de noodzaak van een helm wel in

Door ruerdtsje (niet gecontroleerd) op di, 2-8-2022 - 21:14

voor iedere fietser is een fietshelm een uitkomst voor als het misgaat.

Door BepFlep (niet gecontroleerd) op di, 2-8-2022 - 21:07

Vind dat leeftijd discriminatie. Jongeren zijn veel roekelozer en hebben minder verkeerservaring dan ouderen. Dus: óf iedereen een helm of niemand een helm!

Door willowtree (niet gecontroleerd) op di, 2-8-2022 - 19:11

iedereen op fiets of soortgelijk voertuig met/zonder motor; helm op.
Vroeger....... droegen we ook geen veiligheidsgordels

als je haar maar goed zit!! Al je haar belangrijker is dan een gat in je hoofd of een hersenschudding, ben je verkeerd bezig. Je zult die ene keer maar vallen....

Door Jaap Vroegindeweij (niet gecontroleerd) op di, 2-8-2022 - 18:27

Breng de snelheid van een e- bike naar beneden tot 20-22 km hoogste snlheid

Door P.J. VAN LEEUWE (niet gecontroleerd) op di, 2-8-2022 - 17:36

Alsof hersenletsel onder de 70 jaar niet ernstig is. Of helmplicht voor alle ebikes of geen helmplicht. Voor werkenden met hersenletsel kan de gemeenschap jarenlang WAO neerleggen. Bij gepensioneerden nier. Dus ook kosten technisch of verplicht voor iedereen of niet