De Fietsersbond in Amsterdam pleit voor een nieuw snelheidslimiet voor e-bikes. Ze gaan gemiddeld 13 km/u sneller dan een normale fiets, zo blijkt uit onderzoek. Volgens de bond levert dit gevaarlijke situaties op.
Fietsers die enkel hun spierkracht gebruiken om vooruit te komen, worden voorbij gesjeesd door veel snellere e-bikers en ook veelal jonge ouders met kinderen in hun elektrische bakfietsen. ‘We hebben niks tegen die voertuigen,’ zegt Teeja Arissen, bestuurslid van de Amsterdamse afdeling van de Fietsersbond. ‘Maar als ouderen, fietsers die minder fit zijn en ouders met kinderen van het fietspad worden verdrongen, is het tijd voor maatregelen.’
Officieel is de snelheid van e-bikes begrensd op 25 kilometer per uur, maar regelmatig laten mensen hun e-bike opvoeren. Tijdens controle bleek dat de snelheid vaker lag op 30 tot 32 kilometer. Sommige e-bikes halen zelfs een snelheid van 42 kilometer per uur. Als het aan de Fietsersbond ligt, behoort ook een verbod op het opvoeren van e-bikes tot de mogelijkheden. Op dit moment is het namelijk nog toegestaan om een fiets zelf om te bouwen naar een zogenoemde speedpedelec, die 45 kilometer per uur mag. ‘Bij ongelukken zijn vaak e-bikers betrokken’, zegt Arissen. ‘Regelmatig worden fietsers op een reguliere fiets van achter aangereden omdat een e-biker niet hard genoeg remt. Ook zien we vaak gebeuren dat iemand op een snelle fiets tegen een paaltje rijdt of uit de bocht vliegt.’
Betutteling?
Critici menen echter dat het verder begrenzen van de snelheid van e-bikes betutteling is. De overheid bemoeit zich dan met wat jij doet met je eigen fiets. Bovendien maken auto's de meeste ongelukken, en als we daarvan de snelheid verder begrenzen heeft dat grote gevolgen voor de economie. Waarom zou men dan wel e-bikers straffen, terwijl de e-bike in vergelijking met de auto een klimaatvriendelijk en veiliger alternatief is? Men zou kunnen beginnen met het invoeren van een verplichte fietshelm.
E-bikers bewust maken van de gevaren is ook een mogelijkheid. Veilig Verkeer Nederland (VVN) promoot de Nederlandse Online E-bike Opfriscursus. Tijdens de cursus worden de verkeersregels voor fietsers opgefrist, met een extra nadruk op e-bikegebruik. Ook gaat de cursus dieper in op de veiligheid van een e-bike, zowel in het verkeer als in het dagelijks gebruik.
Wat vindt u? Moeten we de snelheid van e-bikes en elektrische bakfietsen verder begrenzen? Of is dat een onacceptabele inbreuk op onze vrijheid?
Reactie toevoegen
Reacties
Kan me voorstellen dat ebikes in de stad snel te hard rijden. Maar op het platteland is dat niet aan de orde.
Opgevoerde ebikes moeten bekeurd worden, net zo als met bromfietsen.
Voor mij(69) is op de korte afstand 18 km. voldoende, langere afstanden,heuvel op/af waarts, is een ander verhaal. Het hangt ook af van je mentale gesteldheid, je reactie vermogen. En het dragen van een helm!
Het is allemaal weer appels met peren vergelijken.
De genen die tegen zijn fietsen die zelf ook? Zo ja waarom dan niet een gewone fiets.
Haal je ook 18 km per uur mee.
Maar een elektrische fiets is ideaal voor langere afstanden naar je werk om zo nog binnen redelijke tijd er te zijn.
En zullen we de auto's ook allemaal maar begrenzen op max 100 km per uur.
En scooters en snorfietsen etc.
En ook allemaal opnieuw theorie examen doen over verkeersregels en verkeerstekens.
Daar schort het ook bij veel weggebruikers aan.
Nee ik bericht dit niet om te klagen maar om iedereen eens bewust naar zijn eigen rijgedrag te kijken.
Voor de rest wens ik iedereen veilige kilometers.
Hoef niet harder, wij reiden nooit harder dan 17/18 km per uur.
Kun je tenminste nog wat rond kijken in de omgeving waar je doorheen fietst .
Wat n betutteling !! 18 km ??? Met gewone fiets, wind in de rug , rijd je ook al meer dan 20km !! Zelf fiets ik tussen 17,5 en 19 km per uur en is n prima snelheid ! Laat t ieder zelf beslissen !
Wat n betutteling !! 18 km ??? Met gewone fiets, wind in de rug , rijd je ook al meer dan 20km !! Zelf fiets ik tussen 17,5 en 19 km per uur en is n prima snelheid ! Laat t ieder zelf beslissen !
Als iemand wil snellen gaan kies voor een scooter of motor simpel!
Vaak hoor ik in mijn omgeving van mensen die een e-bite hebben dat ze nooit harder fietsen dan 18/21 km p u.
Tevens wordt de opmerking gemaakt dat ze vaak voorbij gefietst worden door gewone fietsers, die dus veel harder gaan.
Wie is er dan gevaar in het verkeer?
18 km is te laag, fitte fietsers zonder e-bike, zoals mijn partner, gaan regelmatig over de 20 km uit. Hij zou steeds op mij moeten wachten of vaart onthouden. Het is juist fijn dat dankzij mijn e-bike niet hoeft.
De snelheid van de fiets van 25 km moet blijven, mijn fiets gaat niet harder dan 25 km. Kom ik er boven dan ondersteunt hij niet meer,
Er moet gehandhaafd worden "niet opvoeren" van de fiets