De Fietsersbond in Amsterdam pleit voor een nieuw snelheidslimiet voor e-bikes. Ze gaan gemiddeld 13 km/u sneller dan een normale fiets, zo blijkt uit onderzoek. Volgens de bond levert dit gevaarlijke situaties op.
Fietsers die enkel hun spierkracht gebruiken om vooruit te komen, worden voorbij gesjeesd door veel snellere e-bikers en ook veelal jonge ouders met kinderen in hun elektrische bakfietsen. ‘We hebben niks tegen die voertuigen,’ zegt Teeja Arissen, bestuurslid van de Amsterdamse afdeling van de Fietsersbond. ‘Maar als ouderen, fietsers die minder fit zijn en ouders met kinderen van het fietspad worden verdrongen, is het tijd voor maatregelen.’
Officieel is de snelheid van e-bikes begrensd op 25 kilometer per uur, maar regelmatig laten mensen hun e-bike opvoeren. Tijdens controle bleek dat de snelheid vaker lag op 30 tot 32 kilometer. Sommige e-bikes halen zelfs een snelheid van 42 kilometer per uur. Als het aan de Fietsersbond ligt, behoort ook een verbod op het opvoeren van e-bikes tot de mogelijkheden. Op dit moment is het namelijk nog toegestaan om een fiets zelf om te bouwen naar een zogenoemde speedpedelec, die 45 kilometer per uur mag. ‘Bij ongelukken zijn vaak e-bikers betrokken’, zegt Arissen. ‘Regelmatig worden fietsers op een reguliere fiets van achter aangereden omdat een e-biker niet hard genoeg remt. Ook zien we vaak gebeuren dat iemand op een snelle fiets tegen een paaltje rijdt of uit de bocht vliegt.’
Betutteling?
Critici menen echter dat het verder begrenzen van de snelheid van e-bikes betutteling is. De overheid bemoeit zich dan met wat jij doet met je eigen fiets. Bovendien maken auto's de meeste ongelukken, en als we daarvan de snelheid verder begrenzen heeft dat grote gevolgen voor de economie. Waarom zou men dan wel e-bikers straffen, terwijl de e-bike in vergelijking met de auto een klimaatvriendelijk en veiliger alternatief is? Men zou kunnen beginnen met het invoeren van een verplichte fietshelm.
E-bikers bewust maken van de gevaren is ook een mogelijkheid. Veilig Verkeer Nederland (VVN) promoot de Nederlandse Online E-bike Opfriscursus. Tijdens de cursus worden de verkeersregels voor fietsers opgefrist, met een extra nadruk op e-bikegebruik. Ook gaat de cursus dieper in op de veiligheid van een e-bike, zowel in het verkeer als in het dagelijks gebruik.
Wat vindt u? Moeten we de snelheid van e-bikes en elektrische bakfietsen verder begrenzen? Of is dat een onacceptabele inbreuk op onze vrijheid?
Reactie toevoegen
Reacties
Als ik rond de 18 km. per uur rijd, dan wordt ik vaak ingehaald door een jongere op een gewone fiets. Dus dat verschil van 13 km. klopt niet.
Voor langere stukken rij ik graag harder dan 18 km.
Ik rij meestal 20 met mijn e-bike en wordt dan vaak voorbij gefietst door mensen zonder e-bike , vaak jongeren met haast. Die kunnen zonder ondersteuning best hard fietsen. Ook als je van een viaduct naar beneden fietst ga je met een gewone fiets ook behoorlijk hard.
Al dat betuttel daar wordt ik doodmoe van. Als je meer veiligheid wil dan moeten ze veel strenger gaan controleren op het gebruik van smartphones.
Moeten gewone, niet elektrische toerfietsen dan ook een snelheidsbegrenzer krijgen? Een typisch Amsterdams, grote stadsprobleem met een algemene, landelijke oplossing.
Zorg eerst maar dat er niet meer opgevoerd kan worden
Een E-bike is bedoeld als ondersteuning, niet oom keihard te racen!
Wie bedenkt een snelheid voor een E-bike van 18 km/u. Een fiets gaat al gauw sneller. Eerst grondig onderzoek doen alvorens welke maatregelen dan ook te nemen. Haal oorzaken weg van ongevallen en bestrijd niet de gevolgen
max 25 km/h lijkt mij een prima snelheid om grotere afstanden af te leggen.
wat een gezeur.
Stop aub met de betutteling. Het is werkelijk beangstigend die bemoeizucht. Pre Sinterklaas stress bij kinderen verminderen las ik verleden week. Nu dit weer. Misschien zouden we gewoon wat meer op onszelf en onze kinderen moeten letten en wat minder vervelende bemoeienis voor anderen moeten hebben.
Als iedereen gewoon zijn eigen verantwoordelijkheid neemt.
Wat een flauwekul, is Amsterdam heel Nederland …???? Hier in Drenthe alle ruimte om te fietsen zoals je dat zelf wilt. Betutteling ook zeg! Bah!