De Fietsersbond in Amsterdam pleit voor een nieuw snelheidslimiet voor e-bikes. Ze gaan gemiddeld 13 km/u sneller dan een normale fiets, zo blijkt uit onderzoek. Volgens de bond levert dit gevaarlijke situaties op.
Fietsers die enkel hun spierkracht gebruiken om vooruit te komen, worden voorbij gesjeesd door veel snellere e-bikers en ook veelal jonge ouders met kinderen in hun elektrische bakfietsen. ‘We hebben niks tegen die voertuigen,’ zegt Teeja Arissen, bestuurslid van de Amsterdamse afdeling van de Fietsersbond. ‘Maar als ouderen, fietsers die minder fit zijn en ouders met kinderen van het fietspad worden verdrongen, is het tijd voor maatregelen.’
Officieel is de snelheid van e-bikes begrensd op 25 kilometer per uur, maar regelmatig laten mensen hun e-bike opvoeren. Tijdens controle bleek dat de snelheid vaker lag op 30 tot 32 kilometer. Sommige e-bikes halen zelfs een snelheid van 42 kilometer per uur. Als het aan de Fietsersbond ligt, behoort ook een verbod op het opvoeren van e-bikes tot de mogelijkheden. Op dit moment is het namelijk nog toegestaan om een fiets zelf om te bouwen naar een zogenoemde speedpedelec, die 45 kilometer per uur mag. ‘Bij ongelukken zijn vaak e-bikers betrokken’, zegt Arissen. ‘Regelmatig worden fietsers op een reguliere fiets van achter aangereden omdat een e-biker niet hard genoeg remt. Ook zien we vaak gebeuren dat iemand op een snelle fiets tegen een paaltje rijdt of uit de bocht vliegt.’
Betutteling?
Critici menen echter dat het verder begrenzen van de snelheid van e-bikes betutteling is. De overheid bemoeit zich dan met wat jij doet met je eigen fiets. Bovendien maken auto's de meeste ongelukken, en als we daarvan de snelheid verder begrenzen heeft dat grote gevolgen voor de economie. Waarom zou men dan wel e-bikers straffen, terwijl de e-bike in vergelijking met de auto een klimaatvriendelijk en veiliger alternatief is? Men zou kunnen beginnen met het invoeren van een verplichte fietshelm.
E-bikers bewust maken van de gevaren is ook een mogelijkheid. Veilig Verkeer Nederland (VVN) promoot de Nederlandse Online E-bike Opfriscursus. Tijdens de cursus worden de verkeersregels voor fietsers opgefrist, met een extra nadruk op e-bikegebruik. Ook gaat de cursus dieper in op de veiligheid van een e-bike, zowel in het verkeer als in het dagelijks gebruik.
Wat vindt u? Moeten we de snelheid van e-bikes en elektrische bakfietsen verder begrenzen? Of is dat een onacceptabele inbreuk op onze vrijheid?
Reactie toevoegen
Reacties
Ik wordt regelmatig ingehaald door mensen, oud en jong die op gewone fietsen rijden en verder ga eens handhaven op de gewone verkeersregels zoals bellen, met ze drieen of zelfs met vier personen op veel te smalle fietspaden zelfs met tegenliggers.
18 km is hard zat kinderen fietsen mij zonder ebike gewoon voorbij. Als iedereen eens wat galanter was en elkaar de ruimte geeft, dan gaat het goed. Bel maar als je langs me wil. Ga niet gelijk agressief reageren .
Ik fiets 5000km per jaar op mijn e-bike die ik nu 1jaar heb fiets nooit harder dan 18km,waarom zou je en rij meestal op eco dus weinig ondersteuning,ik ben 76 jaar
Pak eerst die mobielrijders aan die zonder licht en met mobiel in de hand rijden.
Levens gevaarlijk.
En wat dacht je van die stapjes op de weg, die gebruikers zijn nog erger🤮🤮🤮🤮🤮
In de bebouwde kom is 18 km goed,buiten de bebouwde kom kan het echt wel 23 km per uur zijn.
Binnen de bebouwde kom e-bikes 18km/u, daar buiten 25km/u. In de stad vaak minder ruimte op de fietspaden en ook veel drukker. Buiten decstadcis 25km/u geen groot probleem
fiets zelf met e bike onder de 20 km per uur met helm op
doet dit vrijwillig, en dat moet zo blijven
niet nog meer regeltjes
18 km is wel heel erg langzaam voor een electrische fiets. Het opvoeren van fietsen moet verboden worden. Degenen die dat doen verpesten het voor de ander.
het word tijd dat het soort pad of weg waar je mag/moet rijden niet meer bepaald word door het soort voertuig maar door de snelheid waarmee je wil verplaatsen
En zichtbaar dat het een e-bike is. Ik schrik me vaak als automobilist ook wezenloos.